起重量限制器

　　該產(chǎn)品在設計上采用了**的計算機技術，有自動校核檢查和零點自動跟蹤能力，具有功能強，結(jié)構(gòu)緊湊、操作校準方便、工作穩(wěn)定、安裝維修方便等優(yōu)點。

　　目前，發(fā)達國家的**起重機無論在安全監(jiān)控還是在自動運行控制方面都具有相當高的水平。如德國的起重機，采用激光裝置測量起吊物的重心位置，依靠超聲波傳感器引導取物裝置抓取貨物。大車和小車運行采用編碼軌跡系統(tǒng)測定路徑，起升高度采用恒定張緊的測量索和角度發(fā)生器測定。起重機采用磁場變換器激光達到高度精度定位。英國的起重機上安裝了近場感應系統(tǒng)，可避免起重機之間的相互碰撞。采用無線遙控時，載重量也能在遠程發(fā)射機上顯示。起重機上還裝有微機自診斷監(jiān)控系統(tǒng)

　　該系統(tǒng)能提供大部分常規(guī)維護檢查內(nèi)容，如鋼絲繩狀況，減速器油溫定位，車輪軸承溫度，起重機載荷、應力和振動情況，振動器摩擦襯片的壽命及溫度狀況等等。德國近年來為解決起重機吊具的防遙控制問題，開發(fā)了模糊邏輯電路的控制技術，用神經(jīng)信息技術和模糊技術來尋找開始加速的**佳時刻，將有經(jīng)驗司機防遙實際操作的數(shù)據(jù)輸入系統(tǒng)，實現(xiàn)**優(yōu)控制。模糊控制方式能確定實施自動工作的控制指令，將人們主觀的模糊量通過模糊稽核進行數(shù)字化定量，再利用微處理機實現(xiàn)像熟練司機一樣的自如操作，取得更高的效率和安全性。

　　國內(nèi)起重機械監(jiān)控儀產(chǎn)品開發(fā)起步較晚，從80年代初，有大專院校、科研院所等單位對超載保護裝置進行了研究、設計、生產(chǎn)、不過，發(fā)展至今也已漸成規(guī)模。尤其是電子器件的發(fā)展，使目前國內(nèi)電器型超載保護裝置的產(chǎn)品技術水平上了一個新的臺階，但是我國起重機械安全監(jiān)控儀的監(jiān)控功能比較單一，大部分是測量監(jiān)控其起重量和起升力矩的運行狀態(tài)，與國外同類產(chǎn)品相比，仍有較大的差距。而利用物聯(lián)網(wǎng)技術實行遠程數(shù)據(jù)監(jiān)控和提取的技術監(jiān)控系統(tǒng)國內(nèi)尚未實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化生產(chǎn)。隨著科學技術的進一步發(fā)展和互聯(lián)網(wǎng)技術的進一步延伸和普及，物聯(lián)網(wǎng)技術將會在起重機械安全監(jiān)控方面得到一定程度的應用。因此涉及起重機械運行過程中影響安全方面的各物理量的測量、監(jiān)控和存儲，并且借助于物聯(lián)網(wǎng)技術進行數(shù)據(jù)遠程提取和監(jiān)控的起重機械安全監(jiān)控系統(tǒng)將會是起重機械運行保護裝置的發(fā)展趨勢。

• 上一篇：起重機起重量限制器的基本功能及主要類型是什么？
• 下一篇：起重機力矩限制器